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Archivo de recursosEl convertidor de torsión de una transmisión automática genera calor mientras se requiere que la torsión sea liberada. Este calor es absorbido por el aceite en la transmisión y extraído a través de un sistema de enfriamiento.
Se bombea el aceite del sumidero al convertidor de torsión y al control hidráulico en el tren de engranajes y de ahí el aceite sale hacia el enfriador interno hospedado en el tanque de salida del radiador o hacia el enfriador ubicado distante del radiador.
En cualquier caso, se transfiere calor del aceite al enfriador viniendo del sistema de enfriamiento del motor. Por lo general, se necesitará más enfriamiento, y el aceite es enfriado después por el aire movido por un ventilador a través del enfriador auxiliar aceite-a-aire (OTA) en un circuito en serie con el enfriador aceite-al-liquido (OTL). Entonces el aceite fluye hacia el tren de engranajes y lubrica los engranajes y embragues, absorbiendo más calor de la fricción antes de volver al sumidero.
Nosotros solemos proveer muchas soluciones innovadoras de enfriamiento de la transmisión a grandes montadoras de vehículos en mercados globales. Nuestra gama completa de productos de intercambio calorífico caracteriza una variedad de proyectos de aletas y configuraciones de enfriador para satisfacer cargas específicas de calor, restricciones de espacio y requisitos de anti-atascamiento y se los puede agrupar en las siguientes categorías de productos:
Aceite-a-Liquido
Aceite-al-Aire
Literatura disponible:
Enfriamiento de aceite de la transmisión (en inglés)
Enfriamiento de aceite de la transmisión (en chino)
Productos de Calentamiento Activo y Pasivo
Aire de Turbo Alimentador
Aceite de Motor
Combustible
Productos Híbridos
Enfriamiento de Motor Híbrido (en inglés)
Enfriamiento de Motor Híbrido (en chino)
Aceite de Dirección Hidráulica
Enfriamiento de Motores Pequeños
Aceite de Transmisión (TOC)
Productos de Fuel Cells