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Archivo de recursosTodos los motores de combustión interna requieren un circuito de enfriamiento que de ordinario se conoce como el sistema del radiador. Este sistema responde del enfriamiento del bloque del motor y culata de cilindros. El enfriamiento adicional del aceite del motor queda disponible cuando se agrega un enfriador de aceite de motor.
El aceite del motor lubrica y limpia superficies metálicas en movimiento / rotación. Como las superficies metálicas se frotan, eso causa fricción, y por ende crea calor. El calor es enemigo del aceite del motor. Al calentarse, el aceite del motor pierde su capacidad para lubricar, y las superficies que requieren lubricación empiezan a gastarse. El uso continuado a elevadas temperaturas puede resultar en desgaste prematuro del motor y en falla eventual.
Enfriadores de aceite del motor por lo común suelen encontrarse en motores de más desempeño, en vehículos comerciales de servicio pesado, vehículos con aumentada capacidad de remolque de trailer y máxima velocidad de motores a diésel. A medida que los motores se pongan más eficientes, los enfriadores de aceite de motor se pondrán comunes en la mayoría de los vehículos.
Los enfriadores de aceite de motor pueden clasificarse en 4 categorías distintas, a saber:
Instalados en Filtro
Instalados en Motor
Instalados en Remoto
Radiador en Tanque
Literatura Disponible:
Enfriamiento del aceite del motor (en inglés)
Enfriamiento del aceite del motor (en chino)
Productos de Calentamiento Activo y Pasivo
Aire de Turbo Alimentador
Aceite de Motor
Combustible
Productos Híbridos
Enfriamiento de Motor Híbrido (en inglés)
Enfriamiento de Motor Híbrido (en chino)
Aceite de Dirección Hidráulica
Enfriamiento de Motores Pequeños
Aceite de Transmisión (TOC)
Productos de Fuel Cells
